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Le Ministre délégué aux Transports a présidé le premier comité de pilotage du projet de « titre de transport unique national » le 23 avril 2024, qui fait l’objet un protocole d’accord signé avec le Groupement des autorités responsables des transports (GART) et Régions de France.
L’objectif est d’expérimenter, à partir de la fin de l’année 2024, une solution permettant de réaliser des trajets de bout-en-bout sur tout le territoire national avec un seul titre de transport. Il s’agit de relier entre eux les systèmes billettiques régionaux et locaux pour simplifier le parcours des usagers.
L’évaluation et les retours d’expérience seront essentiels pour un déploiement national en 2025. Les régions retenues pour la première phase expérimentale sont la Normandie, les Pays-de-la-Loire et Centre-val-de-Loire, notamment sur l’axe Caen - Le Mans - Tours, avec la participation des trois métropoles. Ces territoires offrent un terrain propice pour tester différents parcours utilisateurs, valider des propositions techniques, améliorer et étendre progressivement le service auprès d’usagers effectuant des déplacements interrégionaux de porte-à-porte.
Les autres territoires partenaires, en particulier la région Sud, participeront à la co-construction de lignes directrices nationales, réplicables et opérationnelles pour faciliter la distribution des titres de transport.
Source - Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires
L’objectif est d’expérimenter, à partir de la fin de l’année 2024, une solution permettant de réaliser des trajets de bout-en-bout sur tout le territoire national avec un seul titre de transport. Il s’agit de relier entre eux les systèmes billettiques régionaux et locaux pour simplifier le parcours des usagers.
L’évaluation et les retours d’expérience seront essentiels pour un déploiement national en 2025. Les régions retenues pour la première phase expérimentale sont la Normandie, les Pays-de-la-Loire et Centre-val-de-Loire, notamment sur l’axe Caen - Le Mans - Tours, avec la participation des trois métropoles. Ces territoires offrent un terrain propice pour tester différents parcours utilisateurs, valider des propositions techniques, améliorer et étendre progressivement le service auprès d’usagers effectuant des déplacements interrégionaux de porte-à-porte.
Les autres territoires partenaires, en particulier la région Sud, participeront à la co-construction de lignes directrices nationales, réplicables et opérationnelles pour faciliter la distribution des titres de transport.
Source - Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires
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