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Les engins de déplacement personnel (EDP), et en particulier les trottinettes électriques, ont connu un essor récent qui les placent régulièrement au cœur du débat public portant sur la mobilité, le partage de l’espace public, l’insécurité routière ou encore leur réglementation. La connaissance de ces modes émergents reste toutefois en construction.
Le projet ELMOS cherche ainsi à y contribuer en explorant les EDP sous le double angle de leur mobilité et de leur accidentologie en travaillant sur le territoire géographique lyonnais. Le projet réunit des équipes du Cerema et de l'Université Gustave Eiffel.
Ce webinaire a permis de présenter les résultats du premier volet du projet ELMOS tout en élargissant la réflexion grâce à des interventions extérieures d’experts de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), de la Fédération des professionnels de la micromobilité (FP2M) et de chercheurs du Cerema.
Son objectif principal à ce stade du projet ELMOS est de partager des éléments de diagnostic.
Le replay :Accidentalité des trottinettes et EDP
CEREMA >> Dossier complet
Le projet ELMOS cherche ainsi à y contribuer en explorant les EDP sous le double angle de leur mobilité et de leur accidentologie en travaillant sur le territoire géographique lyonnais. Le projet réunit des équipes du Cerema et de l'Université Gustave Eiffel.
Ce webinaire a permis de présenter les résultats du premier volet du projet ELMOS tout en élargissant la réflexion grâce à des interventions extérieures d’experts de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), de la Fédération des professionnels de la micromobilité (FP2M) et de chercheurs du Cerema.
Son objectif principal à ce stade du projet ELMOS est de partager des éléments de diagnostic.
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