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Le Département des Hauts-de-Seine a souhaité faire du boulevard circulaire de La Défense un démonstrateur de l’innovation en lançant un appel à projets en mars 2019, en partenariat avec le Cerema et en collaboration avec Paris-La Défense.
Quatre projets ont été retenus afin de mettre en œuvre des solutions innovantes pour fluidifier et sécuriser le trafic.
Les expérimentations démarrent actuellement sur le boulevard circulaire du quartier d’affaires de la Défense. En charge de l’entretien des routes, les Départements agissent au quotidien en faveur des mobilités et des routes intelligentes pour développer notamment des projets à fort progrès technologique visant à l’amélioration de la sécurité routière et l’offre de nouveaux services aux usagers de la route.
Mis en service en 1971, cet axe routier de 3,80 kilomètres qui appartenait à l’Etat, a été transféré en août 2017 au Département des Hauts-de-Seine.
«Nous voulons que ce boulevard circulaire devienne quelque chose de parfaitement innovant, connecté et attractif, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui», avait indiqué Patrick Devedjian, le Président du Département de l’époque, malheureusement disparu en mars 2020. «La conduite devra être adaptée au fait que l’on se situera non pas sur un circuit périphérique, mais bien en ville». Le projet était lancé.
Des dispositifs innovants et connectés
Une solution de signalisation innovante
Une gestion intelligente et prédictive du trafic
Un éclairage public «au juste besoin»
Des Systèmes d’Optimisation des Flux de circulation aux Feux Tricolores (SOFT)
ADF >> Note complète
Quatre projets ont été retenus afin de mettre en œuvre des solutions innovantes pour fluidifier et sécuriser le trafic.
Les expérimentations démarrent actuellement sur le boulevard circulaire du quartier d’affaires de la Défense. En charge de l’entretien des routes, les Départements agissent au quotidien en faveur des mobilités et des routes intelligentes pour développer notamment des projets à fort progrès technologique visant à l’amélioration de la sécurité routière et l’offre de nouveaux services aux usagers de la route.
Mis en service en 1971, cet axe routier de 3,80 kilomètres qui appartenait à l’Etat, a été transféré en août 2017 au Département des Hauts-de-Seine.
«Nous voulons que ce boulevard circulaire devienne quelque chose de parfaitement innovant, connecté et attractif, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui», avait indiqué Patrick Devedjian, le Président du Département de l’époque, malheureusement disparu en mars 2020. «La conduite devra être adaptée au fait que l’on se situera non pas sur un circuit périphérique, mais bien en ville». Le projet était lancé.
Des dispositifs innovants et connectés
Une solution de signalisation innovante
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