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« Redonner la parole aux élus des territoires, essentiellement ruraux, sur lesquels sont amenés à se développer les énergies renouvelables, en remettant de la transparence et du dialogue dans l’élaboration des projets est une excellente idée » se réjouit Auréline Doreau, responsable des projets énergies renouvelables au réseau Cler.
Un manque d’accompagnement dans la définition des zones d’accélération
Mais si l’idée est bonne, sa mise en œuvre est loin d’être assurée, notamment en raison du manque de moyens humains et financiers dans les territoires, en particuliers les plus ruraux. Auréline Doreau regrette l’absence d’ingénierie territoriale pour accompagner les élus dans la définition de ces zones d’accélération, les arbitrages techniques et la concertation avec les habitants.
Pas de cap précis
Les zones d’accélération des énergies renouvelables souffrent d’abord d’un manque de véritable volonté politique puis d’une feuille de route claire pour le déploiement harmonieux sur tout le territoire, De nombreuses contributions
Plus de 120 000 communes se sont inscrites sur le portail cartographique réalisé par l’IGN et le CEREMA et ont identifié plus de 320 000 zones d’accélération.
Source - CLER
Un manque d’accompagnement dans la définition des zones d’accélération
Mais si l’idée est bonne, sa mise en œuvre est loin d’être assurée, notamment en raison du manque de moyens humains et financiers dans les territoires, en particuliers les plus ruraux. Auréline Doreau regrette l’absence d’ingénierie territoriale pour accompagner les élus dans la définition de ces zones d’accélération, les arbitrages techniques et la concertation avec les habitants.
Pas de cap précis
Les zones d’accélération des énergies renouvelables souffrent d’abord d’un manque de véritable volonté politique puis d’une feuille de route claire pour le déploiement harmonieux sur tout le territoire, De nombreuses contributions
Plus de 120 000 communes se sont inscrites sur le portail cartographique réalisé par l’IGN et le CEREMA et ont identifié plus de 320 000 zones d’accélération.
Source - CLER
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