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Suite à la décision de suspendre le contrôle technique des 2 roues motorisés, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, a réuni les fédérations de motards ce jour afin d’échanger sur une approche plus globale et partagée.
La mise en place d’un contrôle technique pour les 2 roues motorisés fait suite à une directive européenne. La directive prévoit une possibilité de dérogation au contrôle technique tel qu’il existe aujourd’hui pour les voitures, lorsque d’autres mesures efficaces sont mises en place. Trois pays (Irlande, Pays-Bas et Finlande) ont formulé une demande de dérogation à la Commission dans ce sens.
Le ministre des Transports a souhaité une collaboration forte avec les fédérations et une action collective pour co-construire un dispositif alternatif. De nouvelles mesures concrètes ont été proposées dans une logique de simplification, d’efficacité et d’innovation. Et l’importance des mesures déjà existantes a été rappelée (ex : l’obligation du port des gants, la réforme du permis moto en 2020, la mise en place de stickers «angles morts» sur les poids lourds en janvier 2021).
Trois thèmes de travail ont été identifiés lors de la réunion pour envisager de nouvelles propositions dans les semaines à venir :
- Sécurité routière
- Lutter contre les nuisances sonores
- Lutter contre la pollution
MTE >> Communiqué complet
La mise en place d’un contrôle technique pour les 2 roues motorisés fait suite à une directive européenne. La directive prévoit une possibilité de dérogation au contrôle technique tel qu’il existe aujourd’hui pour les voitures, lorsque d’autres mesures efficaces sont mises en place. Trois pays (Irlande, Pays-Bas et Finlande) ont formulé une demande de dérogation à la Commission dans ce sens.
Le ministre des Transports a souhaité une collaboration forte avec les fédérations et une action collective pour co-construire un dispositif alternatif. De nouvelles mesures concrètes ont été proposées dans une logique de simplification, d’efficacité et d’innovation. Et l’importance des mesures déjà existantes a été rappelée (ex : l’obligation du port des gants, la réforme du permis moto en 2020, la mise en place de stickers «angles morts» sur les poids lourds en janvier 2021).
Trois thèmes de travail ont été identifiés lors de la réunion pour envisager de nouvelles propositions dans les semaines à venir :
- Sécurité routière
- Lutter contre les nuisances sonores
- Lutter contre la pollution
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