
Ce document du Cerema dresse le bilan d’une enquête réalisée auprès des gestionnaires départementaux et métropolitains concernant leur connaissance, leur intérêt, et la mise en oeuvre des différentes démarches de sécurité routière.
De nombreuses démarches pour agir sur la sécurité routière
En 2016, l’accidentalité routière hors agglomération représentait 63 % des personnes tuées en France. L’objectif de réduire la mortalité routière à moins de 2000 tués en 2020 impose de continuer à agir sur l’ensemble véhicule-infrastructure-usager.
En ce qui concerne l’infrastructure, de nombreuses démarches de sécurité routière sont appliquées par les gestionnaires aux différents stades de la vie d’une infrastructure (projet, mise en service, exploitation courante, etc.) pour rendre nos routes plus sûres. L’État a par exemple formalisé différentes démarches qu'il applique pour l’ensemble du réseau national : audits, ISRI (Inspection de Sécurité Routière d'Itinéraire), SURE, etc. Les autres gestionnaires ont aussi mis en place différentes démarches de sécurisation de leurs réseaux.
Le Cerema a engagé un travail visant au partage de ces savoir-faire en visant à aussi bien les pratiques actuelles et les besoins que les attentes des différents gestionnaires. Un groupe de travail interne a été mis en place à cet effet.
Une enquête sur la connaissance et le recours aux différentes démarches
Dans le cadre de cette démarche, une enquête nationale a été réalisée, afin de mieux diagnostiquer les pratiques et attentes des gestionnaires routiers en matière de sécurité routière.
Cerema - 2018-10-18
De nombreuses démarches pour agir sur la sécurité routière
En 2016, l’accidentalité routière hors agglomération représentait 63 % des personnes tuées en France. L’objectif de réduire la mortalité routière à moins de 2000 tués en 2020 impose de continuer à agir sur l’ensemble véhicule-infrastructure-usager.
En ce qui concerne l’infrastructure, de nombreuses démarches de sécurité routière sont appliquées par les gestionnaires aux différents stades de la vie d’une infrastructure (projet, mise en service, exploitation courante, etc.) pour rendre nos routes plus sûres. L’État a par exemple formalisé différentes démarches qu'il applique pour l’ensemble du réseau national : audits, ISRI (Inspection de Sécurité Routière d'Itinéraire), SURE, etc. Les autres gestionnaires ont aussi mis en place différentes démarches de sécurisation de leurs réseaux.
Le Cerema a engagé un travail visant au partage de ces savoir-faire en visant à aussi bien les pratiques actuelles et les besoins que les attentes des différents gestionnaires. Un groupe de travail interne a été mis en place à cet effet.
Une enquête sur la connaissance et le recours aux différentes démarches
Dans le cadre de cette démarche, une enquête nationale a été réalisée, afin de mieux diagnostiquer les pratiques et attentes des gestionnaires routiers en matière de sécurité routière.
Cerema - 2018-10-18
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