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Depuis maintenant 2 ans, le Plan "Vélo et mobilités actives" porte l’ambition de faire du vélo un mode de transport à part entière des Français. Cette ambition prend toute sa place dans le moment spécial que nous vivons : depuis la fin du confinement les françaises et les français ont renoué avec leur vélo et la fréquentation des pistes cyclables en France a progressé de 29 % par rapport à la même période en 2019. En permettant la réparation de 620 000 vélos déjà, le "coup de pouce vélo" a fortement contribué à cette remise en selle.
Des nouvelles annonces pour renforcer le développement du Vélo en France
De nouveaux investissements historiques pour le vélo
Le plan France Relance prévoit 200 M€ d’investissements en deux ans pour accompagner le développement d’infrastructures cyclables, telles que des pistes et des stationnements sécurisés. Parmi les mesures clés du Plan vélo, le Gouvernement avait annoncé en 2018 la mobilisation inédite de 350 M€ sur 7 ans pour la création d’un "fonds mobilités actives" consacré au cofinancement par l’Etat, aux côtés des collectivités locales, d’infrastructures cyclables après sélection par appel à projets. Dans le cadre du plan France Relance annoncé par le Premier ministre le 3 septembre 2020, cette enveloppe sera abondée de 100 M€ supplémentaires sur 2 ans, soit une augmentation de 29%. Cette initiative sera accompagnée d’actions au niveau territorial, avec 100 M€ supplémentaires, notamment pour favoriser l’intermodalité train/vélo dans le financement du stationnement sécurisé en gare. A ces investissements de France Relance, s’ajoute la dotation de soutien à l’investissement local (DSIL) mobilisable par les préfets qui permet également de soutenir les projets cyclables des collectivités. Cette dotation a été abondée de 1 Md€ supplémentaire. Enfin le plan européen REACT-EU, en cours de mise au point par les instances européennes, permettra également de soutenir les projets d’aménagements cyclables.
Nouvel appel à projets “Fonds mobilités actives - Continuités cyclables”
Grâce à France Relance, le “Fonds mobilités actives - Continuités cyclables” est consolidé et intensifié. Le premier appel à projets, lancé en 2018, a été un franc succès avec 153 projets lauréats couvrant 111 territoires pour un total de 43 millions d’euros de subventions. La deuxième édition, lancée fin 2019, poursuit ces mêmes objectifs et a permis de confirmer la dynamique favorable en faveur du développement de l’usage du vélo avec pas moins de 301 dossiers déposés par 184 collectivités ou sociétés d’aménagement porteuses de projets malgré la crise sanitaire et les élections municipales perturbées. Les 186 projets lauréats, sur 127 territoires retenus permettent de traiter des discontinuités d’itinéraires de toutes natures. Ils bénéficieront d’une aide totale de 70 millions d’euros de subventions afin de réaliser de projets d’aménagements cyclables dont le budget total se monte à 425 M€
Couvrir le territoire de politique cyclable locale
L'appel à projets AVELO, lancé en 2018 par l'ADEME, accompagne actuellement 227 territoires peu et moyennement denses, soit près de 16 millions d'habitants, dans la définition et le déploiement de leur politique cyclable : élaboration de schémas directeurs cyclables, mise en place de services pour vélo ou d’animations territoriales. Cela représente 13 M€ financés par les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE). Le Gouvernement a décidé de lancer un nouveau programme AVELO2, doté de 25 M€, afin d’accompagner 400 territoires ruraux et péri-urbains et plus particulièrement les Autorités Organisatrices de la Mobilité.
Schéma national des véloroutes
Le but du Schéma national des véloroutes, créé en 1998, est de constituer un réseau de grands itinéraires cyclables européens et nationaux afin de développer et promouvoir la mobilité quotidienne et la pratique touristique du vélo. La loi d’orientation des mobilités lui donne un caractère officiel et il sera ainsi publié dans les semaines à venir. Les véloroutes seront dès lors introduites dans le code des transports. Le Schéma, actualisé en 2020 par Vélo & Territoires et les régions, compte aujourd’hui 58 itinéraires, dont 10 EuroVelo, pour un linéaire total de 25 408 km, soit une évolution de plus de 5 908 km par rapport à l’ancien schéma de référence de 2010. Sur les 25 408 km inscrits, 17 515 km sont ouverts. Cela représente 474 nouveaux kilomètres réalisés en 2019. Le Schéma national des véloroutes est aménagé sur 69% du linéaire, l’objectif est de réaliser 100% d’ici 2030
Abondement du coup de pouce vélo
Depuis son lancement le 11 mai 2020, le dispositif "Coup de pouce vélo" a permis la réparation de 620 000 vélos à travers toute la France. Face au succès de cette opération, Barbara Pompili et JeanBaptiste Djebbari ont décidé d'ajouter 20 M€ au dispositif pour atteindre un total de 80 M€ ce qui permettra d'honorer toutes les réparations jusqu'au 31 décembre 2020 et d'aider ainsi plus d'1 million de cyclistes à donner une seconde vie à leur vélo.
MTE - Dossier complet - 2020-09-14
Des nouvelles annonces pour renforcer le développement du Vélo en France
De nouveaux investissements historiques pour le vélo
Le plan France Relance prévoit 200 M€ d’investissements en deux ans pour accompagner le développement d’infrastructures cyclables, telles que des pistes et des stationnements sécurisés. Parmi les mesures clés du Plan vélo, le Gouvernement avait annoncé en 2018 la mobilisation inédite de 350 M€ sur 7 ans pour la création d’un "fonds mobilités actives" consacré au cofinancement par l’Etat, aux côtés des collectivités locales, d’infrastructures cyclables après sélection par appel à projets. Dans le cadre du plan France Relance annoncé par le Premier ministre le 3 septembre 2020, cette enveloppe sera abondée de 100 M€ supplémentaires sur 2 ans, soit une augmentation de 29%. Cette initiative sera accompagnée d’actions au niveau territorial, avec 100 M€ supplémentaires, notamment pour favoriser l’intermodalité train/vélo dans le financement du stationnement sécurisé en gare. A ces investissements de France Relance, s’ajoute la dotation de soutien à l’investissement local (DSIL) mobilisable par les préfets qui permet également de soutenir les projets cyclables des collectivités. Cette dotation a été abondée de 1 Md€ supplémentaire. Enfin le plan européen REACT-EU, en cours de mise au point par les instances européennes, permettra également de soutenir les projets d’aménagements cyclables.
Nouvel appel à projets “Fonds mobilités actives - Continuités cyclables”
Grâce à France Relance, le “Fonds mobilités actives - Continuités cyclables” est consolidé et intensifié. Le premier appel à projets, lancé en 2018, a été un franc succès avec 153 projets lauréats couvrant 111 territoires pour un total de 43 millions d’euros de subventions. La deuxième édition, lancée fin 2019, poursuit ces mêmes objectifs et a permis de confirmer la dynamique favorable en faveur du développement de l’usage du vélo avec pas moins de 301 dossiers déposés par 184 collectivités ou sociétés d’aménagement porteuses de projets malgré la crise sanitaire et les élections municipales perturbées. Les 186 projets lauréats, sur 127 territoires retenus permettent de traiter des discontinuités d’itinéraires de toutes natures. Ils bénéficieront d’une aide totale de 70 millions d’euros de subventions afin de réaliser de projets d’aménagements cyclables dont le budget total se monte à 425 M€
Couvrir le territoire de politique cyclable locale
L'appel à projets AVELO, lancé en 2018 par l'ADEME, accompagne actuellement 227 territoires peu et moyennement denses, soit près de 16 millions d'habitants, dans la définition et le déploiement de leur politique cyclable : élaboration de schémas directeurs cyclables, mise en place de services pour vélo ou d’animations territoriales. Cela représente 13 M€ financés par les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE). Le Gouvernement a décidé de lancer un nouveau programme AVELO2, doté de 25 M€, afin d’accompagner 400 territoires ruraux et péri-urbains et plus particulièrement les Autorités Organisatrices de la Mobilité.
Schéma national des véloroutes
Le but du Schéma national des véloroutes, créé en 1998, est de constituer un réseau de grands itinéraires cyclables européens et nationaux afin de développer et promouvoir la mobilité quotidienne et la pratique touristique du vélo. La loi d’orientation des mobilités lui donne un caractère officiel et il sera ainsi publié dans les semaines à venir. Les véloroutes seront dès lors introduites dans le code des transports. Le Schéma, actualisé en 2020 par Vélo & Territoires et les régions, compte aujourd’hui 58 itinéraires, dont 10 EuroVelo, pour un linéaire total de 25 408 km, soit une évolution de plus de 5 908 km par rapport à l’ancien schéma de référence de 2010. Sur les 25 408 km inscrits, 17 515 km sont ouverts. Cela représente 474 nouveaux kilomètres réalisés en 2019. Le Schéma national des véloroutes est aménagé sur 69% du linéaire, l’objectif est de réaliser 100% d’ici 2030
Abondement du coup de pouce vélo
Depuis son lancement le 11 mai 2020, le dispositif "Coup de pouce vélo" a permis la réparation de 620 000 vélos à travers toute la France. Face au succès de cette opération, Barbara Pompili et JeanBaptiste Djebbari ont décidé d'ajouter 20 M€ au dispositif pour atteindre un total de 80 M€ ce qui permettra d'honorer toutes les réparations jusqu'au 31 décembre 2020 et d'aider ainsi plus d'1 million de cyclistes à donner une seconde vie à leur vélo.
MTE - Dossier complet - 2020-09-14
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