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Les problématiques sont très différentes selon les modes de transport (routier, guidé, ferroviaire) mais également selon la nature du réseau (urbain ou non urbain).
Ainsi, concernant le transport routier de voyageurs, les modalités de mise en œuvre de l’accessibilité diffèrent, dès lors qu’il s’agit de :
- réseaux urbains : véhicules à plancher bas généralisés et pas de contraintes de circulation (fixation des fauteuils ou ceintures) ;
- réseaux interurbains : véhicules divers, plancher haut avec hayon ou plancher bas type low-entry, avec des contraintes fortes (fixation du fauteuil roulant, ceinture de sécurité).
Dans la mesure où la matière est fortement évolutive, le guide fera l’objet d’une mise à jour régulière en cas de modifications ou d’instauration de nouvelles règles.
AGIR - 2016-08-31
Ainsi, concernant le transport routier de voyageurs, les modalités de mise en œuvre de l’accessibilité diffèrent, dès lors qu’il s’agit de :
- réseaux urbains : véhicules à plancher bas généralisés et pas de contraintes de circulation (fixation des fauteuils ou ceintures) ;
- réseaux interurbains : véhicules divers, plancher haut avec hayon ou plancher bas type low-entry, avec des contraintes fortes (fixation du fauteuil roulant, ceinture de sécurité).
Dans la mesure où la matière est fortement évolutive, le guide fera l’objet d’une mise à jour régulière en cas de modifications ou d’instauration de nouvelles règles.
AGIR - 2016-08-31
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