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Transports - Déplacements urbains - Circulation

Doc - L’autocar est-il plus pertinent que le train pour certaines dessertes ?

Article ID.CiTé du 25/11/2016


La question revient régulièrement dans le débat public. Les autorités organisatrices, qui définissent l’offre de transport à mettre en place, fondent leur choix principalement sur des critères techniques (localisation des arrêts, capacité de transport, vitesse...) et économiques (coûts d’investissement, charges d’exploitation...).


 Mais qu’en pensent les voyageurs, qui sont les bénéficiaires directs de ces offres ? Ont-ils spontanément une préférence pour l’un de ces modes ? Quelle perception ont-ils de chacun des ces modes ? Cette perception influe-t-elle sur leurs comportements ?

Pour en savoir plus sur ce sujet encore peu documenté, le Cerema a lancé des enquêtes auprès des voyageurs sur la liaison Voiron-Grenoble, en Isère. Une des spécificités de cette liaison est de proposer, entre les gares de Voiron et de Grenoble, une desserte par autocar (réseau Transisère, organisé par le département de l’Isère) et une desserte par train (réseau TER, organisé par la région Rhône-Alpes), dont les caractéristiques en termes de fréquence de passage ou de temps de parcours sont comparables. Les voyageurs se trouvent donc en situation de choix entre ces deux modes de transport…
CEREMA - 2016-11-24
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