Cette proportion varie néanmoins selon le sexe, l’âge et la fréquence d’utilisation. Plus des deux tiers des usagers âgés de plus de 65 ans s’y sentent toujours en sécurité. Par ailleurs, une femme sur cinq se sent rarement en sécurité dans les transports, contre 12% des hommes.
Parmi la population d’étude, nous distinguons quatre profils d’usagers qui se différencient selon leurs caractéristiques sociodémographiques et leurs habitudes de transport.
- Parmi les actifs urbains, moins de la moitié se sentent toujours en sécurité, contre 61% des inactifs. - Les individus ayant un profil d’usagers jeunes ou occasionnels ont un niveau de sécurité ressentie relativement similaire.
- La part des usagers rarement en sécurité est la plus élevée parmi ces usagers occasionnels (18 % contre 16 % en moyenne).
Pour chaque profil d’usagers, les femmes se sentent toujours moins en sécurité que les hommes, à âge et fréquence d’utilisation donnés.
ONDRP - Note n°6 - 2016-07-21
Consulter le fichier des données de l'enquête
ONDRP - Fichier données - 2016-07-21
Parmi la population d’étude, nous distinguons quatre profils d’usagers qui se différencient selon leurs caractéristiques sociodémographiques et leurs habitudes de transport.
- Parmi les actifs urbains, moins de la moitié se sentent toujours en sécurité, contre 61% des inactifs. - Les individus ayant un profil d’usagers jeunes ou occasionnels ont un niveau de sécurité ressentie relativement similaire.
- La part des usagers rarement en sécurité est la plus élevée parmi ces usagers occasionnels (18 % contre 16 % en moyenne).
Pour chaque profil d’usagers, les femmes se sentent toujours moins en sécurité que les hommes, à âge et fréquence d’utilisation donnés.
ONDRP - Note n°6 - 2016-07-21
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