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En France, le marché du transport public urbain fait l’objet d’une forte concurrence. La compétition se joue entre opérateurs, français et étrangers, mais aussi entre modes de gestion.
En dix ans, plus d’un quart des réseaux de transport public urbain, soumis à appel d’offres, ont changé d’exploitant.
Quelques données
Depuis 2005, 28% des appels d’offres se sont traduits par des changements de délégataires, avec une fluctuation forte d’une année sur l’autre.
Alors que 85% des réseaux font l‘objet d’une DSP et que les collectivités sont confrontées à un nombre réduit d’entreprises, la concurrence entre elles tend à s’accroître.
En 2014, 3 appels d’offre sur 7 procédures (43%) se sont traduits par un changement d’opérateur. Deux réseaux gérés en DSP ont été réorganisés via une société publique locale…
UTP - Juin 2015
En dix ans, plus d’un quart des réseaux de transport public urbain, soumis à appel d’offres, ont changé d’exploitant.
Quelques données
Depuis 2005, 28% des appels d’offres se sont traduits par des changements de délégataires, avec une fluctuation forte d’une année sur l’autre.
Alors que 85% des réseaux font l‘objet d’une DSP et que les collectivités sont confrontées à un nombre réduit d’entreprises, la concurrence entre elles tend à s’accroître.
En 2014, 3 appels d’offre sur 7 procédures (43%) se sont traduits par un changement d’opérateur. Deux réseaux gérés en DSP ont été réorganisés via une société publique locale…
UTP - Juin 2015
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