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Les usages des infrastructures représentent la moitié de l’empreinte carbone de la France. Cela signifie que pour réussir sa transition écologique, notre pays doit engager un vaste plan de transformation de ses infrastructures.
Pour y parvenir, les moyens sont connus : avec l’approche performancielle des bétons, et plus largement la décarbonation des matériaux, la substitution de carburants décarbonés pour les véhicules et engins TP... La transition numérique est également une opportunité d’optimisations.
Un comité de suivi de la trajectoire de décarbonation de la construction des infrastructures a été constitué. Il est présidé par Brice Lalonde et composé pour moitié d’acteurs extérieurs à la profession des Travaux Publics.
Enfin, l’achat public sera au cœur de la réussite de la transition écologique, et les obligations de la loi Climat & Résilience, pour août 2026, donnent le rythme à l’ensemble des parties prenantes.
IDRRIM>> Dossier complet
Pour y parvenir, les moyens sont connus : avec l’approche performancielle des bétons, et plus largement la décarbonation des matériaux, la substitution de carburants décarbonés pour les véhicules et engins TP... La transition numérique est également une opportunité d’optimisations.
Un comité de suivi de la trajectoire de décarbonation de la construction des infrastructures a été constitué. Il est présidé par Brice Lalonde et composé pour moitié d’acteurs extérieurs à la profession des Travaux Publics.
Enfin, l’achat public sera au cœur de la réussite de la transition écologique, et les obligations de la loi Climat & Résilience, pour août 2026, donnent le rythme à l’ensemble des parties prenantes.
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