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Le défi pour les responsables politiques du 21ème siècle est-il encore vraiment de convaincre les citoyens du « pourquoi nous devrions réduire la place de la voiture ? », ou plutôt de répondre à l’interrogation suivante : « comment créer les conditions pour réduire la place de la voiture ? ».
Afin de répondre à cette problématique, l’ADEME publie l’étude « Acceptabilité des mesures de réduction de la place de la voiture en ville ». Celle-ci analyse la perception des mesures de réduction de la place de la voiture en ville et recense des bonnes pratiques pour un déploiement efficace et acceptable. Elle se base sur une revue de littérature scientifique internationale, sur l’analyse des discours médiatiques et programmes politiques municipaux ainsi que sur une chronologie des oppositions.
Au sommaire
- La place de la voiture individuelle en ville : un sujet au cœur des débats publics
- Les mesures de réduction de la place de la voiture : un enjeu d’acceptabilité sociale à construire dans la durée
- Ils l’ont fait !
L’étude
Source - ADEME
Afin de répondre à cette problématique, l’ADEME publie l’étude « Acceptabilité des mesures de réduction de la place de la voiture en ville ». Celle-ci analyse la perception des mesures de réduction de la place de la voiture en ville et recense des bonnes pratiques pour un déploiement efficace et acceptable. Elle se base sur une revue de littérature scientifique international
Au sommaire
- La place de la voiture individuelle en ville : un sujet au cœur des débats publics
- Les mesures de réduction de la place de la voiture : un enjeu d’acceptabilité sociale à construire dans la durée
- Ils l’ont fait !
L’étude
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