Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
Ces dernières années, de nombreuses villes en Europe et même certains pays, ont adopté la limitation à 30 km/h en milieu urbain. Cette mesure, motivée principalement par des enjeux de sécurité routière, vise à réduire les risques et la gravité des accidents, notamment dans les zones à forte densité de piétons et de cyclistes.
Elle répond également à la volonté des décideurs de favoriser une mobilité plus durable (marche, usage du vélo et des transports en commun) et un cadre de vie plus agréable pour les habitants.
Cet article du Cerema propose de faire le point sur les stratégies menées en Europe afin d'améliorer la sécurité routière par la réduction des vitesses.
Sommaire
- Échanges institutionnels européens
- Pays et grandes villes d’Europe à 30 km/h
- Quelques résultats en Europe
Source - CEREMA
Elle répond également à la volonté des décideurs de favoriser une mobilité plus durable (marche, usage du vélo et des transports en commun) et un cadre de vie plus agréable pour les habitants.
Cet article du Cerema propose de faire le point sur les stratégies menées en Europe afin d'améliorer la sécurité routière par la réduction des vitesses.
Sommaire
- Échanges institutionnels européens
- Pays et grandes villes d’Europe à 30 km/h
- Quelques résultats en Europe
Source - CEREMA
Dans la même rubrique
-
Doc - Zones de rencontre : le Cerema accompagne Toulouse Métropole pour comprendre les difficultés des personnes handicapées
-
Actu - MMUST : un outil d’aide à la décision en matière de mobilité transfrontalière
-
Actu - Fonds social pour le climat : la Commission européenne publie ses recommandations sur le volet visant à lutter contre la précarité en matière de transport
-
Actu - Les Talents de la marche et du vélo sont de retour !
-
Actu - Suppression des ZFE : un recul pour la transition écologique, la santé publique et les mobilités
Déconnexion
