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Leur bilan socioéconomique est positif.
Le principal avantage de ces politiques pour la société réside dans l’amélioration de la santé qui résulte de la pratique du vélo.
Le vélo peut ainsi être un atout au sein d’une politique de déplacements urbains, en particulier s’il complète l’offre de transport en commun notamment dans les situations où ce dernier n’est pas pertinent.
Les politiques "vélo" n’ont toutefois pas détourné massivement les automobilistes de l’usage de la voiture et le partage de la voirie reste un enjeu.
Plus globalement, ces éléments plaident en faveur d’une prise en compte coordonnée des différents modes de transport au sein d’une politique globale de transport.
CGDD - Le point sur - Numéro 231 - 2016-08-09
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/LPS231-2.pdf
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