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Comment se négocient les choix d’aménagement dans le hall d’une grande gare parisienne ? Le sociologue Thomas Moroni a observé les négociations à l’œuvre entre gestionnaires des flux de voyageurs et acteurs commerciaux à l’occasion de la transformation de la gare de l’Est.
L’article s’intéresse à la conception de ce plan d’aménagement dans le cadre de la phase de faisabilité technique. Il l’aborde en train de se faire, des premières discussions techniques jusqu’à la formulation du compromis final.
Pour étudier ces négociations éparses, qui se sont déroulées sur une quinzaine de réunions, je les réorganise en trois grandes étapes
Étape 1 - La proposition initiale des acteurs commerciaux : améliorer la fréquentation commerciale en intervenant sur le système circulatoire
Étape 2 - Un principe d’aménagement fonctionnel qui contraint les marges de manœuvre des acteurs commerciaux
Étape 3 - Un ajout de dernière minute avant la validation définitive du plan
Source - Métropolitiques
L’article s’intéresse à la conception de ce plan d’aménagement dans le cadre de la phase de faisabilité technique. Il l’aborde en train de se faire, des premières discussions techniques jusqu’à la formulation du compromis final.
Pour étudier ces négociations éparses, qui se sont déroulées sur une quinzaine de réunions, je les réorganise en trois grandes étapes
Étape 1 - La proposition initiale des acteurs commerciaux : améliorer la fréquentation commerciale en intervenant sur le système circulatoire
Étape 2 - Un principe d’aménagement fonctionnel qui contraint les marges de manœuvre des acteurs commerciaux
Étape 3 - Un ajout de dernière minute avant la validation définitive du plan
Source - Métropolitiques
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