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Fruit d’une synthèse de ces analyses qualitatives et quantitatives, ce Cahier des Solutions Locales permet d’appréhender la place du vélo dans la chaîne de mobilité des villes intermédiaires
Parmi les principaux enseignements mis en relief dans ce Cahier des Solutions Locales :
− Le vélo est encore loin d’être perçu comme un mode de déplacement du quotidien, alors même que le taux d’équipement des ménages est important ;
− Pour agir en faveur du vélo, il faut tenir compte des facteurs pratiques et psychosociaux identifiés et des profils associés à la pratique du vélo ;
− Seulement 7% de la population est réfractaire à la pratique du vélo, mais faute d’itinéraires sécurisés, sa pratique reste encore trop assimilée à l’activité sportive ou aux loisirs.
Du diagnostic à la proposition, l’étude globale établit une passerelle vers douze recommandations qui sont autant de moyens mis à la disposition des collectivités pour la mise en œuvre de politiques cyclables adaptées à chaque territoire
Villes de France >> Communiqué complet
Parmi les principaux enseignements mis en relief dans ce Cahier des Solutions Locales :
− Le vélo est encore loin d’être perçu comme un mode de déplacement du quotidien, alors même que le taux d’équipement des ménages est important ;
− Pour agir en faveur du vélo, il faut tenir compte des facteurs pratiques et psychosociaux identifiés et des profils associés à la pratique du vélo ;
− Seulement 7% de la population est réfractaire à la pratique du vélo, mais faute d’itinéraires sécurisés, sa pratique reste encore trop assimilée à l’activité sportive ou aux loisirs.
Du diagnostic à la proposition, l’étude globale établit une passerelle vers douze recommandations qui sont autant de moyens mis à la disposition des collectivités pour la mise en œuvre de politiques cyclables adaptées à chaque territoire
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